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Previa: Cuatro luchan por el título pero,¿Quien será el rey en Sepang"

2019-12-10T08:07:41+01:00diciembre 6th, 2019|2019, WTCR Race of Malaysia 2019|

Quedan tres carreras, 85 puntos por sumar y 4 pilotos que buscan el título. El WTCR – Copa del Mundo de Turismos FIA patrocinada por OSCARO – está preparado para la súper final en Sepang.

Después de 9 citas y 27 carreras plenas de acción, la #WTCR2019SUPERGRID ha completado la #RoadToMalaysia con Norbert Michelisz al frente de la general.

Su margen sobre Esteban Guerrieri es de sólo 9 puntos, por lo que la lucha por el título del WTCR/OSCARO bien podría llegar hasta la última carrera nocturna del fin de semana el 15 de diciembre.

Cuatro es el número de aspirantes con Yvan Muller y Thed Bjork completando el cuarteto de aspirantes. Muller, cuatro veces ganador del mundial de turismos, está a dos puntos de Guerrieri, mientras que Bjork se encuentra ante la tarea de recortar 28 puntos con Michelisz su quiere conseguir su segunda corona.

Esto es lo que tiene que hacer cada uno de los 4 aspirantes para llevarse el trofeo del WTCR/OSCARO.

Michelisz gana el WTCR / OSCARO si él…
*Gana las tres carreras o suma 66 puntos en total. (65 podrían no valerle)
*Gana dos carreras, consigue una de las DHL Pole Position and un 6º puesto. Eso le dejaría con 65 puntos. En ese caso Guerrieri no debe de sumar más de 74. Porque eso les dejaría empatados a 381 puntos pero MIchelisz sería campeón por número de victorias.
*Gana dos carreras y acaba 4º y suma al menos tres puntos en clasificación.
*Gana una carrera, acaba 2º en las otras dos y suma 7 puntos en clasificación.
*Si consigue la pole en la Clasificación 1 y gana dos carreras, necesita al menos 6 puntos en la otra carrera. También, estará lejos de Guerrieri aunque acabe por debajo del 6º puesto si está entre los 5 primeros en la Clasificación 2.
*Si es 2º en la Clasificación 1 y gana dos carreras, necesita al menos un 4º en la tercera. Al igual que en el caso anterior, puede acabar por debajo del cuarto puesto en la otra carrera si en la Segunda Clasificación es 5º o mejor.
*Si es 3º en la Clasificación 1 y gana dos carreras, necesitará al menos un 4º lugar en la otra, 66 puntos totales. Como en los escenarios previos, puede acabar más atrás del 4º lugar pero necesitaría ser 4º o mejor en la Clasificación 2.

Guerrieri gana el título del WTCR / OSCARO title si él…
*Gana las tres carreras e iguala los puntos en Clasificación que consiga Michelisz.
*Sumando 84 puntos en total, porque así Michelisz no puede sumar más de 74.
*Gana una carrera y hace dos segundos, más suma las dos poles. Eso le dejaría en 75 puntos aunque Michelisz podría llegar a 65.

Muller gana el título del WTCR / OSCARO si él…
*Gana las tres carreras y suma dos puntos más de clasificación que Michelisz
*Gana una carrera y hace dos segundos más dos poles. Eso le haría sumar 75 puntos, pero Michelisz debería sumar 63 o menos puntos.
*Si suma los 85 puntos en juego porque Michelisz sólo podría sumar 73.

Björk gana el título WTCR / OSCARO si él…
*Gana todo mientras que Michelisz no acabe segundo en las tres carreras y sin que el húngaro sume más de un punto en clasificación.
*Aunque Bjork sume el máximo de 85 puntos, no depende de sí mismo.
*Si Michelisz gana una carrera y acaba otra en el top-5, las opciones de Bjork son casi inexistentes.

Esto dijeron…

Norbert Michelisz (Hungría) Edad: 35 Equipo: BRC Hyundai N Squadra Corse Coche: Hyundai i30 N TCR Punto: 316 Posición: 1ºF

Está en sus manos…Es más de lo que quería hace un par de carreras. Es la parte más importante de la temporada y llego a Malasia con la ventaja psicológica de que estar líder es mejor que está detrás. Pero el margen es muy pequeño y no es muy confortable. En cualquier caso está en mis manos y es bonito que así sea”.

Capacidad no presión… “A más se acerca la cita más piensas sobre la presión. Esta temporada la he gestionado muy bien. De verdad, me siento con confianza y muy capacitado y creo que tenemos un buen conjunto para Malasia”.

El mejor de los mejores… Mis tres rivales han luchado por campeonatos desde hace mucho. Están en su mejor momento, son lo mejor de los mejores y al final no sabes cual será la mayor amenaza. Es un circuito nuevo para mi y para ellos y si es el mismo para todos me parece bien. Ir a por el título del WTCC en 2017 en Qatar fue el día más intenso de mi vida hasta hora y estoy seguro que Malasia lo superará”.

Esteban Guerrieri (Argentina) Edad: 34 Equipo: ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Coche: Honda Civic Type R TCR Puntos: 307 Posición:

Objetivos conseguidos… “Hemos conseguido los objetivos porque quería llegar a la última carrera luchando por el campeonato. Eso significa que hemos hecho un buen trabajo en el año y que siempre estamos luchando por tener las mayores posibilidades. Estoy orgulloso de mi equipo y de Honda por supuesto”.

El picante de Sepang… “Probé en Sepang a primeros de año. El circuito es atractivo, es largo y pueden ocurrir muchas cosas con el tiempo cambiante. Eso añadirá picante a la adjudicación del título”.

Preparado para luchar… “Ninguno es más fuerte que el resto de rivales. Norbi tiene algunos puntos de ventaja en el bolsillo. Pero todos serán sólidos y hay tres marcas en la lucha. Intentaremos ser competitivos. Que sea lo que Dios quiera”.

Yvan Muller (France) Edad: 50 Equipo: Cyan Racing Lynk & Co Coche: Lynk & Co 03 TCR Puntos: 305 Posición:

La experiencia cuenta… “La experiencia es importante, sin duda. Lo vimos en Macao con cierta tensión en algunos rivales. Yo lo sufrí en mi carrera pro no ahora. No tengo presión sobre mis hombros. Tengo 4 títulos y uno más significará que he hecho el trabajo correctamente”.

Las felicitaciones chinas… “Ha habido altibajos en la temporada. Perdí muchos puntos en Marrakech cuando iba primero por una rotura. En otros trazados no pude sumar puntos a pesar del ritmo que teníamos. Y con 30 carreras todo es posible como vimos en China, donde ganamos 2 carreras”.

Desconocido, si problemas… “No conozco Sepang y lo dejé tras 10 vueltas en el simulador. Tenemos dos sesiones de libres para aprenderlo. En Macao sumé una pole y dos victorias así que estoy aquí para luchar y eso significa mucho”.

Thed Björk (Suecia) Edad: 38 Equipo: Cyan Racing Lynk & Co Coche: Lynk & Co 03 TCR Puntos: 288 Posición:

Sensación fantástica… “Es fantástico estar en la lucha por el título de nuevo, y cuando no estoy en ella no significa que haya sido un mal año. Aquí es donde quiero estar y aquí es donde se supone que estoy. Haber ganado un título mundial antes me quita mucha presión. Vmaos y veremos”.

Simular para adaptarse… “Obviamente llegamos a nuevos circuitos y tenemos que adaptarnos rápido lo antes posible y con el simulador trabajamos juntos para adaptar los coches y nosotros lo antes posible. Por tanto, no haber corrido en Sepang no me genera ninguna preocupación. Es más emocionante”.

Sin miedo… “No temo a nadie. En Macao, como durante el año, hemos visto muy buenas actuaciones. Estoy aquí para ganar junto con Iván. Somos dos, somos más sólidos como dos así que veremos si nos temen”.

Formato de la súper final
El WTCR de Malasia no sólo es la primera visita de la categoría al país, también supone la primera vez que las tres carreras del WTCR/OSCARO se celebran el mismo día. En un emocionante cambio de formato, las carreras están programadas el domingo 15 de diciembre a las 8:15, 11;15 y 13:10, hora peninsular, con la tercera disputándose bajo las luces instaladas en el circuito. Las tres carreras se retransmitirán a todo el mundo en directo. Los libres y la clsificación tendrán lugar el viernes 13 y el sábado 14 junto a las 8 Horas de Sepang, la segunda ronda del FIM Mundial de Resistencia y más la final del Esports OSCARO.

Tremenda lucha por la 5ª posición
La lucha por la quinta posición está muy cerrada también. 16 puntos separan a Yann Ehrlacher, 5º, y al undécimo Johan Kristopffersson 11º. Los otros piltoos que luchan son Gabrielle Tarquini y Mikel Azcona, Néstor Girolami, Rob Huff y Jean-Karl Vernay.

Los equipos pelean por los máximos honores
Los pilotos del Cyan Racing Lynk & Co, Yvan Muller y Thed Björk buscan cazar a MIchelisz pero el equipo sueco apoyado por la marca china lidera la general de equipos con 72 puntos de ventaja sobre el BRC Hyundai N Squadra Corse y 88 sobre el de Honda, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport.

27 carreras, 13 ganadores y una general muy apretada
13 pilotos han ganado carreras en 2019, con todas las 7 marcas consiguiendo al menos una victoria lo que subraya la gran competitividad del WTCR/OSCARO. Pincha aquí para ver la general de 2019.

Todo lo que necesitas saber del WTCR de Malasia

LO ESENCIAL
Carreras: 28, 29 and 30 of 30
Lugar: Sepang International Circuit
Fecha: 12-15 de diciembre de 2019
Dirección: Jalan Pekeliling, 64000 KLIA, Selangor Darul Ehsan, Malaysia
Longitud: 5.543 kilómetros
Zona horaria: GMT +8 hours
Carrera 1 distancia: 9 vueltas (49,887 kilómetros)
Carrera 2 distancia: 9 vueltas (49,887 kilómetros)
Carrera 3 distancia: 12 vueltas (66,516 kilómetros)

Récord de clasificación del WTCR: A establecer. (Récord de la categoría TCR: Roberto Colciago, Honda Civic Type R TCR, 2m15,021s, 30/09/16)
Vuelta Rápida WTCR: A establecer (Récord de la categoría TCR): Diego Moran, Volkswagen Golf GTI TCR, 2m16,672s, 07/04/19)

EL DESAFÍO
Sede del GP de Malasia de F1 desde 1999 a 2017, el Circuito Inernacional de Sepang alberga la súper final del WTCR/OSCARO como parte de las Carreras de Malasia junto a la cita del Mundial de Resistencia de la FIM. LA cita tendrá un formato único con las tres carreras teniendo lugar el mismo día desde el mediodía con la última de noche. La vuelta de 5,543 kilómetros a Sepang tiene dos largas rectas que ayudarán a los adelantamientos, más una variedad de curvas de media y alta velocidad. Más la pista desconocida para los piltoos, el espectáculo está asegurado.

DETRÁS DEL VOLANTE CON GABRIELLE TARQUINI
Antes de su última cita como campeón del WTCR/OSCARO, esto es lo que el piloto del BRC Hyundai N Squadra Corse nos dijo lo siguiente sobre el Circuito Internacional de Sepang. “Rodamos un poco a principio de temporada para descubrir la pista y estoy muy encantado con lo que experimenté. El tamaño y el diseño son muy bonitos y las carreras serán muy emocionantes porque es muy ancho con largas rectas. Seguro que habrá grandes batallas, muchos adelantamientos y será muy bonita de ver”.

HORARIO PROVISIONAL*

Viernes 13 de diciembre
WTCR de Malasia Libres 1: 10h00-10h45
WTCR de Malasia Libres 2: 12h45-13h15
WTCR de Malasia Clasificación 1: 15h15-15h45
WTCR de Malasia Clasificación 2 Q1: 19h30-19h50
WTCR de Malasia Clasificación 2 Q2: 20h00-20h10
WTCR de Malasia Clasificación 2 Q3: 20h20 (DHL Pole Position shootout)

Domingo 15 de diciembre
WTCR de Malasia Carrera 1: 15h15 (9 v.)
WTCR de Malasia Carrera 2: 18h15 (9 v.)
WTCR de Malasia Carrera 3: 20h10 (12 v.)

*Todos los horario (GMT +8) 

INSCRITOS EN TODA LA TEMPORADA (todos con neumáticos Yokohama)
BRC Hyundai N Squadra Corse Gabriele Tarquini (ITA) Hyundai i30 N TCR
BRC Hyundai N Squadra Corse Norbert Michelisz (HUN) Hyundai i30 N TCR
BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Augusto Farfus (BRA) Hyundai i30 N TCR
KCMG Attila Tassi (HUN) Honda Civic Type R TCR
10 Comtoyou Team Audi Sport Niels Langeveld (NLD) Audi RS 3 LMS
11 Cyan Racing Lynk & Co Thed Björk (SWE) Lynk & Co 03 TCR
12 SLR VW Motorsport Rob Huff (GBR) Volkswagen Golf GTI TCR
14 SLR Volkswagen Johan Kristoffersson (SWE) Volkswagen Golf GTI TCR
18 KCMG Tiago Monteiro (PRT) Honda Civic Type R TCR
21 Comtoyou DHL Team CUPRA Racing Aurélien Panis (FRA) CUPRA TCR
22 Comtoyou Team Audi Sport Frédéric Vervisch (BEL) Audi RS 3 LMS
25 SLR VW Motorsport Mehdi Bennani (MAR) Volkswagen Golf GTI TCR
29 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Néstor Girolami (ARG) Honda Civic Type R TCR
31 Team Mulsanne Kevin Ceccon (ITA) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR by Romeo Ferraris
33 SLR Volkswagen Benjamin Leuchter (DEU) Volkswagen Golf GTI TCR
37 PWR Racing Daniel Haglöf (SWE) CUPRA TCR
50 Comtoyou DHL Team CUPRA Racing Tom Coronel (NLD) CUPRA TCR
52 Leopard Racing Team Audi Sport Gordon Shedden (GBR) Audi RS 3 LMS
55 Team Mulsanne Ma Qinghua (CHN) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR
 by Romeo Ferraris
68 Cyan Performance Lynk & Co Yann Ehrlacher (FRA) Lynk & Co 03 TCR
69 Leopard Racing Team Audi Sport Jean-Karl Vernay (FRA) Audi RS 3 LMS
86 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Esteban Guerrieri (ARG) Honda Civic Type R TCR
88 BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Nicky Catsburg (NLD) Hyundai i30 N TCR
96 PWR Racing Mikel Azcona (ESP) CUPRA TCR
100 Cyan Racing Lynk & Co Yvan Muller (FRA) Lynk & Co 03 TCR
111 Cyan Performance Lynk & Co Andy Priaulx (GBR) Lynk & Co 03 TCR

WTCR de Malasia invitados
15 Hyundai Team Engstler Hafizh Syahrin (MYS) Hyundai i30 N TCR
27 Hyundai Team Engstler Mitchell Cheah (MYS) Hyundai i30 N TCR
38 KC Motorgroup João Paulo de Oliveira (BRA) Honda Civic Type R TCR
65 Viper Niza Racing Douglas Khoo (MYS) CUPRA TCR