Previa: El Goodyear #FollowTheLeader Azcona quiere reinar en España

2022-06-20T06:00:29+02:00junio 20th, 2022|2022, WTCR Race of Spain 2022|

El calor apretará en el Motorland Aragon, sede de la 4ª cita de la Copa del Mundo de Turismos FIA 2022 el 25 y 26 de junio con las temperaturas que se espera lleguen a los 40º.

Aunque el calor va a desafiar a equipos, pilotos, voluntarios y comisarios, las temperaturas a bordo de los coches se espera que lleguen a 60º haciendo del WTCR de España no sólo el desafío habitual sino también otro mental.

Con 10 puntos de ventaja en la general, el héroe local Mikel Azcona es el Goodyear #FollowTheLeader después de conseguir victorias en Pau y Hungría al volante de su Elantra N TCR del BRC Hyundai N Squadra Corse.

La victoria en Hungría supuso su 5ª desde que ganó en 2019 el título del TCR europeo. Y le ha ayudado a ponerse en una situación que no había imaginado antes de empezar la temporada.

«Siendo sincero no esperaba estar líder porque todos sabemos la dureza del WTCR y lo difícil que es estar arriba», dijo Azcona que cumple 26 años el sábado en Motorland Aragon. «Pero con el cambio a Hyundai Motorsport y BRC, las expectativas eran mejores que otros años porque los coches son competitivos y estoy disfrutando de tener mejores opciones. Pero liderar es increíble, es la primera vez que estoy en cabeza en un campeonato del mundo y me da un empuje extra. Estoy muy contento, emocionado y muy motivado para seguir así».

Norbert Michelisz, compañero de Azcona, tiene todavía que recuperar la forma que le llevó a ganar el título en 2019, mientras el español con su cambio desde CUPRA ha estado supremo.

«Dejar CUPRA fue difícil porque trabajamos muy bien», dijo Azcona. «Es una marca española y yo soy un piloto español. Fue una decisión difícil pero a la vez tengo que pensar en mi y en mi futuro. A veces no es fácil cambiar porque estás cómodo pero he estado trabajando por esta oportunidad y afortunadamente llegó. Es un nuevo coche y un nuevo equipo. A la vez es muy positivo porque líder el campeonato con margen de mejora si doy el 100% siempre».

Mientras que su inmenso talento ha ayudado a un cambio sin problemas a BRC, la presencia del piloto al que sustituye como Jefe de Equipo, Gabrielle Tarquini, también está ayudando a Azcona a adaptarse. Tarquini se retiró el año pasado.

«Estoy muy agradecido a Gabrielle por seguir con el equipo», dijo Azcona. «Tiene mucha experiencia y siempre está buscando la manera de ayudarnos con lo que sea. Nos avisa de los procedimientos de arranque, la posición para la primera curva, reglando el coche, la gestión de las gomas, todos los aspectos. Es muy bueno tenerle, es muy bueno para el equipo y tiramos mucho de él y estoy feliz de trabajar a su lado».

Huff, lidera el Trofeo WTCR para independientes precisamente con la marca que dejó Azcona, CUPRA. De la mano del Zengo Motorsports ambos compartieron temporada el año pasado.

La victoria de Urrutia en Hungría le ha colocado 3º en la general a seis puntos del Honda de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport de Néstor Girolami, el anterior Goodyear #FollowTheLeader. El uruguayo que vive en Barcelona consiguió su primera victoria en Motorland en 2020 y tiene cuatro puntos de ventaja sobre el actual Rey del WTCR Yann Ehrlacher.

Éste mantiene la 4ª plaza en la general tras un adelantamiento a última hora sobre Nathanael Berthon que no pudo evitar en su Audi del Comtoyou DHL evitar ser pasado por la segunda posición. Aún así fue su primer podio.

Al igual que Urrutia, Esteban Guerrieri vive en Barcelona mientras que Gilles Magnus también se vino a vivir a España.

El WTCR de España es la primera de dos carreras consecutivas en la península ibérica ya que la próxima será en el icónico trazado de Vila real en Portugal del 1 al 3 de julio.

EL WTCR EN RESUMEN

El WTCR, que se retransmite en más de 185 paises, es la cima de las carreras de turismos por equipos y es el escalón más alto de la categoría TCR. Evolucionado desde el WTCC, el WTCR es administrado por la FIA y promovido por Discovery Sports Events.

Cinco marcas, Audi, CUPRA, Honda, Hyundai y Lynk & Co, están representados a través de sus departamentos de carreras cliente. Ocho equipos, todos usando neumáticos Goodyear y combustible sostenible de la compañía alemana P1 Racing Fuels, se disputan la gloria en 2022.

Aparte de los deseados títulos de pilotos y equipos, los pilotos independientes sin apoyo de marcas luchan por el Trofeo WTCR. Además un Equilibrio de Rendimiento ayuda a mantener un nivel parejo. La potencia del motor está limitad a 360 cv. con velocidades que llegan a los 260 km/h.

El Goodyear #FollowTheLeader reconoce al piloto que lidera la clasificación después de cada sesión de clasificación y carrera. Llevarán la chaqueta de Goodyear #FollowTheLeader jacket y el adhesivo amarillo de Goodyear #FollowTheLeader .

LO ESENCIAL DEL WTCR DE ESPAÑA

Carreras: 7 y 8 de 20
Fecha: 25-26 de junio
Circuito: MotorLand Aragón
Situación: Crta. A-2404, Km 1, 44600 Alcañiz, Teruel, Spain
Longitud: 5,345 kilómetros
Carrera 1: 30 minutos + 1 v
Carrera 2: 25 minutos + 1 v
WTCR Récord ClasificaciónNorbert Michelisz (Hyundai i30 N TCR)
2:05.838s (152.9kph), 31/10/20
WTCR Récord Carrera: Gilles Magnus (Audi RS 3 LMS)
2:06.689s (151.8kph), 01/11/20

En 100 palabras: MotorLand Aragón está cerca de Alcañiz en el nordeste de España, fue una popular adición al calendario del WTCR en 2020. A pesar del gran Circuito de Guadalupe en uso desde 1965, las exigencias de seguridad llevaron a enterrar el circuito en 2003 lo que llevó a empezar el proyecto de MotorLand Aragón. El ex piloto de F1 Pedro de la Rosa colaboró con el diseñador, Hermann Tile y se inauguró en septiembre de 2009 y alberga el GP de Aragón de MotoGP desde 2010.

Horarios:

Sábado 25 de junio
09h00-09h45: Libres 1 (Live en Facebook, YouTube, Eurosport Player)
12h30-13h00: Libres 2 (Live en Facebook, YouTube, Eurosport Player)
15h30-15h50: Q1 (Live en Eurosport Player y otras emisoras en el mundo)
15h55-16h05: Q2 (Live en Eurosport Player y otras emisoras en el mundo)
16h05-16h20: Q3 (Live en Eurosport Player y otras emisoras en el mundo)

Domingo 26 de junio
11h15: Carrera 1 (30 minutos+1 v.) (Live en Eurosport Player y otras emisoras en el mundo)
11h55 : Podium Carrera 1
15h15: Carrera 2 (25 minutes+1 v.) (Live en Eurosport Player y otras emisoras en el mundo)
15h50 : Podium Carrera 2

WTCR Race España ganadores 2021:
Carrera 1: Gabriele Tarquini (ITA) Hyundai Elantra N TCR
Carrera 2: Frédéric Vervisch (BEL) Audi RS 3 LMS

WTCR Race of Spain winners 2020:
Carrera 1: Jean-Karl Vernay (FRA) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR by Romeo Ferraris
Carrera 2: Mikel Azcona (ESP) CUPRA Leon Competición TCR
Carrera 3: Thed Björk (SUE) Lynk & Co 03 TCR

WTCR − FIA World Touring Car Cup all-season entry list 2022
#5 Norbert Michelisz (HUN) BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N TCR
#9 Attila Tasi (HUN) LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR
#11 Thed Björk (SUE) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
#12 Santiago Urrutia (URU) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
#16 Gilles Magnus (BEL) Comtoyou Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
#17 Nathanaël Berthon (FRA) Comtoyou DHL Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
#18 Tiago Monteiro (POR) LIQUI MOLY Team Engstler, Honda Civic Type R TCR
#25 Mehdi Bennani (MAR) Comtoyou Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
#29 Néstor Girolami (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Honda Civic Type R TCR
#33 Tom Coronel (PBA) Comtoyou DHL Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
#55 Ma Qing Hua (CHI) Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
#68 Yann Ehrlacherr (FRA) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR
#79 Rob Huff (GBR) Zengő Motorsport, CUPRA Leon Competición
#86 Esteban Guerrieri (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Honda Civic Type R TCR
#96 Mikel Azcona (ESP) BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N TCR
#99 Dániel Nagy (HUN) Zengő Motorsport, CUPRA Leon Competición
#100 Yvan Muller (FRA) Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR

RESUMEN FORMATO WTCR

Mismo formato de clasificación pero modificación de los puntos adjudicados

Desde 2022 los cinco pilotos más rápidos en clasificación, independientemente de cuando marquen su tiempo, recibirán 10-8-6-4-2 puntos.

El cambio está pensado para espolear a los pilotos a buscar vueltas rápidas en cada una de las fases de la clasificación evitando las tentaciones de adoptar estrategias conservadoras para conseguir la 10ª plaza en la Q2 y así salir en la pole en la segunda carrera.

Mas puntos para la Carrera 1, la nueva Carrera Grande del WTCR

Antes dela carrera con la parrilla invertida, los siete mejores en la Carrera 1 recibirán más puntos que hasta ahora con la siguiente adjudicación:

1º = 30 points; 2º = 23; 3º = 19; 4º = 16; 5º = 14; 6º = 12; 7º = 10; 8º = 8; 9º = 7; 10º = 6; 11º = 5; 12º = 4; 13º = 3; 14º = 2; 15º = 1

En la Carrera 2, con la parrilla parcialmente invertida, los pilotos puntuaran de la siguiente manera:

1º = 25 points; 2º = 20; 3º = 16; 4º = 13; 5º = 11; 6º = 10; 7º = 9; 8º = 8; 9º = 7; 10º = 6; 11º = 5; 12º = 4; 13º = 3; 14º = 2; 15º = 1

Los pilotos se colocaran en la parrilla de la Carrera 1 según esos resultados con los 7 mejores sumando más puntos que antes: 1º = 30 points; 2º = 23; 3º = 19; 4º = 16; 5º = 14; 6º = 12; 7º = 10; 8º = 8; 9º = 7; 10º = 6; 11º = 5; 12º = 4; 13º = 3; 14º = 2; 15º = 1.

La Carrera 2 será la habitual con la parrilla parcialmente invertida. El piloto que acabe 10º tendrá la pole, el 9º la 2ª y así sucesivamente y los puntos a ganar son: 1º = 25 points; 2º = 20; 3º = 16; 4º = 13; 5º = 11; 6º = 10; 7º = 9; 8º = 8; 9º = 7; 10º = 6; 11º = 5; 12º = 4; 13º = 3; 14º = 2; 15º = 1.

*La Carrera 1 se disputará a 30 minutos más una vuelta con la Carrera 2 disputada a 25 minutos más una vuelta. Si en un trazado urbano saliera el Coche de Seguridad, la Carrera 1 se ampliaría automáticamente hasta los 35 minutos más una vuelta y en la Carrera 2 a 30 minutos más una vuelta. El objetivo es ampliar la duración de cada carrera en dos vueltas para dar más tiempo en pista.

LOS PILOTOS SOBRE MOTORLAND ARAGÓN

Mikel Azcona (BRC Hyundai N Squadra Corse / Hyundai Elantra N TCR): “Aragón es mi carrera de casa y me encanta pilotar allí y me gusta. Tengo buenos recuerdos de las visitas previas del WTCR con una victoria y un 2º puesto. Va a ser muy duro por la temperatura con 40º  y dentro de los coches con 60º. Cuando vas a tope en esas condiciones necesitas estar muy concentrado porque los errores son muy costoso. Va a ser muy exigente”.

Néstor Girolami (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport / Honda Civic Type R TCR): “Es una pista difícil para nosotros porque sufrimos para entrar entre los 10 mejores. Y todo el mundo lleva 10 kilos o ninguno de lastre mientras que nosotros llevaremos 40. Por eso va a ser difícil entrar entre los 10 mejores y perderemos muchos puntos. Hay que trabajar duro. Esperemos que llueva porque será la única opción que tengamos».

Rob Huff (Zengő Motorsport / CUPRA Leon Competición): “cada vez vamos mejor. Lo cual es lógico por la preparación tan corta. Pero el equipo trabaja mejor que nunca. El anhelo de mejorar, de inspirarse, de ser positivos, no rendirse e mayor cada día y estoy muy orgulloso de Zengo Motorsports. Es increíble ser parte de su historia y seguiremos buscando el éxito».

Gilles Magnus (Comtoyou Team Audi Sport / Audi RS 3 LMS): “Aragón es un circuito que nos ha ido bien a Audi. Llegamos con 20 kilos más pero el circuito nos va bien y espero luchar por podios. El objetivo es sumar muchos puntos como en el Hungaroring. Sufrí con el calor, fue una de las carreras más intensas a nivel físico de mi carrera. Volverá. user duro porque estos coches sin are acondicionado son duros. Esperemos repetir podio”.

Santiago Urrutia (Cyan Performance Lynk & Co / Lynk & Co 03 TCR): “Gané mi primera carrera en Aragón en 2020 pero todo será diferente. Los demás han mejorado mucho y no tengo ninguna expectativa. Haré lo mejor que pueda las cosas y espero ser sólido. Tenets lastre y espero que el reglaje sea bueno y estar entre los 10 mejores en Clasificación y conseguir puntos. Habrá que mantener la calma».

DID YOU KNOW?

¿LO SABÍAS?

*La Carrera 1 se disputará a 30 minutos más una vuelta con la Carrera 2 disputada a 25 minutos más una vuelta. Si en un trazado urbano saliera el Coche de Seguridad, la Carrera 1 se ampliaría automáticamente hasta los 35 minutos más una vuelta y en la Carrera 2 a 30 minutos más una vuelta. El objetivo es ampliar la duración de cada carrera en dos vueltas para dar más tiempo en pista.

*Esteban Guerrieri es el piloto con más victorias en el WTCR con 10 al volante de su Honda del ALL-INKL.COM Münnich Motorsport incluyendo una en el Motorland Aragón.

*En 2020 y debido a la pandemia por el COVID-19 el Moorland Aragón albergó dos citas en 2020. El WTCR de España y el WTCR de Aragón dos semanas después.

*Las cinco mangas disputadas en el WTCR de España han sido ganadas por cinco pilotos diferentes en cinco marcas distintas.

*Once nacionalidades están representadas por los pilotos que marcan el carñacter global del campeonato con las marcas sumando dos más.

*Sólo Daniel Nagy queda por ganar una carrera entre la parrilla de este año.

*Yann Ehrlacher es el único campeón dos veces del WTCR. Su tío Yvan Muller ganó el WTCC en cuatro ocasiones.

*El Honda Civic Type R Limited Edition es el Safety Car Oficial del WTCR or tercera temporada.

 

HOW THEY STAND?

WTCR − Copa del Mundo de Turismos FIA Pilotos
Goodyear #FollowTheLeader: Mikel Azcona, 85 puntos
2 Néstor Girolami, 75 puntos
3 Santiago Urrutia, 69 puntos
4 Yann Ehrlacher, 63 puntos
5 Esteban Guerrieri, 57 puntos

WTCR − Copa del Mundo de Turismos FIA Equipos
1 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, 132 puntos
2 BRC Hyundai N Squadra Corse, 109
3 Cyan Racing Lynk & Co, 105
4 Cyan Performance Lynk & Co, 101
5 Comtoyou Team Audi Sport, 72

Trofeo WTCR
1 Rob Huff, 40 puntos
2 Tom Coronel, 26
3 Mehdi Bennani, 19
4 Dániel Nagy, 15

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