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Previa: Los pilotos del WTCR se preparan para Suzuka en el simulador y en la pista

2018-10-19T09:00:59+02:00octubre 19th, 2018|2018, eSports, WTCR Race of Japan 2018|

Suzuka será el epicentro del WTCR en los próximos días con una doble cita tanto real como virtual en Suzuka.

El domingo, el quinto evento de los Campeonatos Multijugador Esports WTCR OSCARO tendrán lugar en una versión virtual del clásico trazado de 5,807 km. Lo que será un emocionante preludio al WTCR JVCKENWOOD de Japón, la penúltima cita de la temporada inaugural del WTCR – Copa del Mundo de Turismos FIA patrocinada por OSCARO – del 26 al 28 de octubre.

24 carreras disputadas, 13 ganadores distintos y seis marcas con victorias son algunos de los números en el WTCR OSCARO. Pero el número que más destaca es 415. Debido a que el 26 de octubre se cumplirán 415 días desde que Tiago Monteiro comenzó su recuperación de las lesiones en su cabeza y cuello en un accidente de test en España, una dura batalla que culminará en su más que esperado regreso a la competición.

«Hubo momentos en que la situación pintaba muy mal, pero nunca perdí la esperanza de que el día de volver llegaría y eso me ha mantenido determinado para apretar más fuerte que nunca para estar donde quiero estar», dijo Monteiro, quién finalmente se subirá al Honda Civi Type R TCR número #18 del Boutsen Ginion Racing. «Llegar a las carreras todo el año y ver a la gente haciendo lo que yo debería de hacer me rompía por dentro. Volver en el circuito de Honda – el mismo sitio donde corrí por primera vez con ellos en 2012 en el WTCC – es muy especial y una gran manera de devolver la fe y el apoyo que me han mostrado durante mi periodo de recuperación».

No hay objetivos, Monteiro está simplemente feliz de haber regresado

Tiago Monteiro no se marca ningún objetivo mientras se prepara para su primer fin de semana competitivo desde el WTCC de Argentina en julio de 2017. «No puedo explicarte la gran sensación que tengo por volver», dijo el portugués. «Quiero divertirme, estar a gusto y encontrar mi ritmo antes de volver a tope en 2019. Estoy muy agradecido a los profesionales que me han ayudado en mi recuperación, mi familia, amigos y aficionados; habéis sido increíbles en este periodo».

Un rápido viernes espera a los pilotos del WTCR

El viernes 26 de octubre en el WTCR JVCKENWOOD de Japón se basará en ser lo más rápido posible con las dos sesiones de clasificación en el programa. A las 13h00 hora local, los 25 pilotos intentarán asegurar el mejor puesto posible en la parrilla para la Carrera 1 del sábado. Luego a las 15h30 las tres fases de la Clasificación 2 para la DHL Pole Position para la Carrrera 3 del domingo con los pilotos del 10º al primer lugar invirtiendo sus posiciones para la Carrera 2.

Todo abierto en la lucha por el título del WTCR

Gabrielle Tarquini volverá a Suzuka, donde acabó 11º en el GP de Japón de 1991 y ganó su segundo título del Campeonato del Mundo de Turismos en 2014, como líder de la general. Su ventaja sobre los segundo en la general, Thed Bjork e Yvan Muller, es de 7 puntos, así de abierta está la lucha por el título. De hecho, tras 24 carreras, los 10 primeros están separados por 79 puntos con nu máximo de 87 por ganar en Japón. Pepe Oriola (Cupra) lidera la persecución del trío líder de Hyundais con Jean-Karl Vernay (Audi), Esteban Guerrieri (Honda), Norbert Michelisz (Hyundai), Frederic Vervisch (Audi), Yann Ehrlacher (Honda) y Rob Huff (Volkswagen) cerca.

Shedden saborea la victoria en el WTCR

Gordon Shedden no tiene planes de quedarse con una única victoria en el WTCR -Copa del Mundo de Turismos FIA patrocinada por OSCARO -. Shedden acabó con su sequía con la victoria en la Carrera 3 del WTCR de China-Wuhan a primeros de mes, donde también se convirtió en el TAG Heuer Piloto más Valioso por primera vez. Ahora el piloto del Audi de Leopard Lukoil quiere repetir en Suzuka. «Wuhan fue un fin de semana brillante para mí y el equipo», dijo el escocés tres veces campeón del BTCC. «Mi primer podio, pole y victoria, gracias a Audi Sport, Leopard y Lukoil junto a WRT, espero que sea el comienzo de una gran fin de temporada».

¿Podría correr en Suzuka con GT dar ventaja a Vervisch?

Frederic Vervisch ya está inmerso en la batalla por ganar en el WTCR JCVKENWOOD de Japón. Vervisch participó en la cita del GT Challengue en agosto junto a Christopher Mies y Dries Vanthoor acabando en 4ª posición en el Audi del WRT, perdiendo el podio por un pinchazo. Mientras que algunos de los rivales del Vervisch en el WTCR OSCARO tienen experiencia en el trazado de GP por haber corrido en el WTCC, es nuevo para muchos y Vervisch se ha asegurado tener mucho conocimiento del trazado y del desafío que supone. «Aprendí mucho pero es un circuito muy difícil», dijo Vervisch, que pilota para el Audi Sport Comtoyou Racing y RS 3 LMS. «El asfalto es, como diría, muy extraño, no a lo que estoy acostumbrado, y seguramente al final de las carreras veamos degradación de las gomas». Preguntado sobre qué pueden esperar los aficionados en el circuito y por la televisión dijo: «Es un circuito de alta velocidad con dos sitios para adelantar».

Por qué Suzuka es el segundo hogar para Coronel

No todos los pilotos del WTCR tienen una carrera en casa, pero Tom Coronel tiene dos. El holandés vivió en Japón 5 años consiguiendo los títulos de la Fórmula 3 y la Fórmula Nippon, por lo que el WTCR JCVKENWOOD de Japón es la segunda carrera en casa para el piloto del Honda de Boutsen Ginion Racing. «El cambio en mi carrera ocurrió en Japón porque no tenía dinero para correr en Europa y los japoneses me apoyaron. Y Suzuka está diseñado por un holandés, John Hugenholtz, el mismo que el de Zandvoort en mi país. A Mr. Honda le gustaba mucho Zandvoort y le pidió a Hugenholtz en hacer algo parecido creando Suzuka. Es uno de mis favoritos por la mezcla de curvas. Cuando llegas y ves la pista, eres feliz. Te brillan los ojos».

Banki vuelve a mandar en los Esports WTCR OSCARO

Bence Banki vuelve a liderar el Campeonato Multijugador Esports WTCR OSCARO – a pesar de no pilotar desde la cita de Eslovaquia en septiembre. El piloto de Volkswagen, Florian Hasse, había liderado pero una penalización a posteriori por un incidente con Attila Densc en la prueba eslovaca, más un 16º en la preclasificación, le plantea un duro reto por delante. Para Banki es otra historia (Oscaro eSports by SDL / Honda), con el eslovaco al frente de la tabla por delante de Nikodem Wisniewski y Redoine Messaoud. Kevin siggy Rebernak se ha colocado 2º y llega a Suzuka con mucha confianza.

Varios pilotos del WTCR se inscribieron como parte de su preparación para la próxima prueba del WTCR JCVKENWOOD de Japón. Mato Homola fue el más rápido con un segundo de ventaja sobre Yann Ehrlacher, aunque ambos tuvieron que rendirse al ex-WTCC Ferenc Ficza, que pilotó para Zengo Motorsport durante la temporada 2016. Acabó 34º, aunque en medio de algunos de los más rápidos pilotos de simulación. James Kirk y Robert Wiesenmuller comentarán con su vista experta con su retransmisión en vivo el 21 de octubre a las 19h00 CET. Pincha aquí pra ver la acción en Facebook o aquí en YouTube.

La nueva era sigue a mejor

Con las reglas diseñadas para promover los adelantamientos, una parrilla compacta con 4 campeones del mundo y muchos pilotos campeones a nivel nacional e internacional, más jóvenes y ex-F1 con 7 marcas distintas, está todo preparado para un gran espectáculo en Suzuka, que también contará con una cita de la Súper Fórmula, la final. Con un acierto en el cambio de formato de fin de semana, el WTCR, el nuevo nombre del mundial de turismos FIA desde 2018, con tres carreras por fin de semana más un segundo DHL Pole Position. Hay también el trofeo TAG Heuer al piloto Más Valioso, que se lo lleva el piloto que suma más puntos más el trofeo TAG Heuer a la mejor vuelta que recae en el piloto con la mejor vuelta del fin de semana. Más la cobertura global de televisión, la Carrera 1 se verá en ciertos sitios en Facebook y en wtcr.oscaro.com – la web del patrocinador del WTCR y líder en recambios para vehículos.