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Resumen de carrera: Michelisz es el rey del WTCR tras una súper final emocinante

2019-12-15T23:00:57+01:00diciembre 15th, 2019|2019, WTCR Race of Malaysia 2019|

Norbert Michelisz es el nuevo rey del WTCR tras acabar la temporada 2019 con una emocionante súper final en las inaugurales Carreras de Malasia, que dejaron gran acción en 2 y 4 ruedas.

Además de las 3 carreras de la súper final del WTCR/OSCARO, la cita también incluyó las 8 Horas de Sepang, la segunda cita del mundial de resistencia de la FIM.

YART Yamaha se llevó los honores en dos ruedas mientras el húngaro Michelisz celebró por todo lo alto su título tras ganar la Carrera 1 y puntuar en las otras dos mangas, que fueron ganadas por Esteban Guerrieri y Johan Kristoffersson.

Guerrieri remontó desde el 9º puesto al primero en la primera vuelta de la Carrera 2 manteniendo sus opciones de título vivas al quedarse a 10 puntos de Michelisz con una carrera por disputar, que produjo una sensacional victoria de Kristoffersson desde el 22º lugar en la parrilla.

El piloto del Volkswagen de SLR salió victorioso de una intensa lucha a cuatro que le terminó costando a Guerrieri el título del WTCR/OSCARO. En la primera vuelta, el título cambió de manos entre Guerrieri y Michelisz casi en cada curva, hasta que una pérdida de potencia por un bloqueo en el radiador para el de ALL.INKL.COM Munnich Motorsports en su Honda, tras un toque con Azcona y un paseo por la hierba, acabó con sus opciones.

“Lo primero de todo quiero felicitar a Esteban porque sus actuaciones en las Carreras 2 y 3 han sido increíbles”, dijo el piloto del Hyundai de BCR N Squadra Corse. “Ha sido una dura lucha, hemos ido a tope. Sufrió algún problema mecánico y se acabó. Antes de la Carrera 3 parecía que no iba a poder salir. Pero al final el coche funcionó al 90% y conseguí tomar la salida y al final es increíble. Es un gran alivio después de la larga temporada. No empezamos muy bien, pero la segunda parte se arregló. Conseguir el campeonato es algo que esperaba desde hace dos años”.

Cómo fue la batalla en la Carrera 3

Desde el principio, los dos protagonistas por el título se enzarzaron en un duelo al salir ambos desde la primera fila. Michelisz, en la DHL Pole Position, perdió su posición en la Curva 1 con Guerrieri pasando por fuera, llevándose con él a Azcona bajo las luces de Sepang.

El trio pronto se convirtió en cuarteto con la impresionante actuación de Johan Kristoffersson que llegó de ningún sitio para convertir la batalla por la victoria en una lucha a cuatro y dejando al húngaro en cuarta posición. El Safety Car tuvo que salir al acabar en la arena Augusto Farfus.

La carrera se reanudó en la vuelta 5 y se produjo un espectáculo inolvidable. El momento clave fue el duelo entre Guerrieri y Azcona, que tocó al argentino. El toque llevó al Honda a l ahierba un momento – desde ese momento Guerrieri reportó pérdida de potencia . Poco a poco y sin remisión se fue hundiendo en la general y sólo pudo marcar la vuelta rápida una vez que le limpiaron el radiador.

La caída de Guerrieri le daba el título del WTCR/OSCARO a Michelisz que caía a la 5ª plaza. Por delante Kristoffersson y Azcona recibieron la visita del Alfa Romeo de Ceccon.

Tras otra breve interrupción del Safety Car, los tres lucharon curva tras curva hasta que Kristoffersson se puso líder tras un inspirado adelantamiento por fuera a Azcona en la curva de entrada de meta. Azcona no paró de acosarle hasta meta con Ceccon completando el podio por delante de Vervisch y de Michelisz. No obstante, una penalización post-carrera envió a Azcona a la 14ª posición, una posición por delante de la estrella de MotoGP Hazfizh Syahrin, dejando a Vervisch 3º tras Ceccon.

Gabriele Tarquini, campeón el año pasado y compañero de Michelisz acabó 6º pero luego recibió una penalización de 30 segundos por infracciones tras el Safety Car que le envió a la 18ª posición. El compañero de Guerrieri, Néstor Girolami, fue 5º con Monteiro 6º y Bjork 7º. Leuchter fue 8º en su Volkswagen más Rob Huff, Jean-Karl Vernay, Yvan Muller, Andy Priaulx y Daniel Hagloff detrás.

Joao Paulo de Oliveira gana el Trofeo TAG Heuer a la mejor vuelta en su debut en el WTCR/OSCARO mientras que el esfuerzo colectivo de Yvan Muller y Thed Bjork le dio el título de equipos a Cyan Racing Lynk & Co. Mitchell Cheah, la promesa malaya, acabó con un 16º puesto como mejor en la Carrera 2.

Michelisz comenzó su fin de semana ganando la Carrera 1 por delante de Aurelien Panis -su primer podio – y de su compañero Tarquini. Guerrieri completó una gran segunda carrera ganando desde la 9ª posición por delante de Azcona y Kristoffersson, antes de que el sueco brindara una clase maestra de adelantamientos para ganar desde el 22º puesto en la parrilla.