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WTCR Carrera 3: Victoria de Kristoffersson y Michelisz se lleva el título

2019-12-15T16:08:30+01:00diciembre 15th, 2019|2019, WTCR Race of Malaysia 2019|

Johan Kristoffersson logró una increíble victoria desde la 22ª posición en parrilla en la Carrera 3 del WTCR de Malasia mientras Norbert Michelisz lograba el título 2019 del WTCR – Copa del Mundo de Turismos FIA patrocinada por OSCARO –

Norbert Michelisz contra Esteban Guerrieri. Diez puntos entre ellos y ambos en primera línea con el húngaro en la pole. Dos noticias importantes para Hyundai. Nicky Catsburg era expulsado de la Carrera 3, salía 4º, por su toque a Yvan Muller y los mecánicos trabajaban en el coche de Michelisz por un problema de transmisión. Mikel Azcona 3º. Las cuentas claras. Guerrieri necesitaba ganar y que Michelisz no subiera al podio. La lluvia se reactivaba poco antes de darse la salida por lo que la elección de neumáticos volvía a ser clave mientras dirección de carrera declaraba la manga en mojado.

Gabriele Tarquini era 5º en la parrilla por delante de Farfus, Ceccon, Vervisch, Girolami y Ma Qinghua. Esteban Guerrieri salió mejor que Norbert Michelisz. Pero mejor que ellos salió Mikel Azcona que se puso 2º. Al paso por la primera vuelta Guerrieri era el líder con Azcona detrás. Kristoffersson con otra primera vuelta de escándalo se ponía 3º. Michelisz pasó 4º por lo que en ese momento perdía el título. Pero la amenaza de Azcona para Guerrieri era más que real. En la segunda vuelta salía el Safety Car al quedarse el coche de Farfus en una escapatoria. Más malas noticias para el húngaro. Tras perder a Farfus, Tarquini cayó a la 7ª.

El coche de seguridad se retiró con 10 vueltas por delante. Azcona acosó a Guerrieri y le pasó a mitad de vuelta. Michelisz volvía a tener el título en sus manos pero tres curvas después el argentino se tiró con todo para recuperar el liderato y el título. En una media vuelta de locura Azcona se puso 1º con Guerrieri y Kristoffersson empatados al paso por meta y con Michelisz soldado a ellos. El húngaro empezó a acariciar el título al pasar Kristoffersson a Guerrieri. El argentino fue tocado por Azcona, que le puede constar una sanción al español. Esteban se fue largo y ensució su radiador y empezó a perder posiciones. Norbert Michelisz se proclamó campeón a menos de 8 vueltas para meta.

La carrera se quedó en un mano a mano entre Azcona y su Cupra y el Volkswagen de Kristoffersson. Ceccon, 3º, estaba a casi 6 segundos de ellos luchando con Michelisz. De nuevo salía el Safety Car tras cumplirse la mitad de carrera al salirse Gordon Shedden y quedarse atrapado en la escapatoría. Quedaban cuatro vueltas al retirarse el coche de seguridad. 

Azcona consiguió un puñado de metros de ventaja mientras Kristoffersson y Ceccon luchaban por la segunda posición. Pero el español entraba un poco clavado en la recta de detrás y perdía el liderato, quedaban tres vueltas. Mikel no se rindió aunque con Ceccon encima tenía que tener un ojo en el retrovisor. Quedaban dos vueltas y no hubo cambios. Michelisz era 5º, Guerrieri 22º.

En la penúltima vuelta Kristoffersson cogió aire con Azcona y el español con Ceccon. La última vuelta no trajo sorpresar y el sueco lograba una gran victoria. Mikel Azcona subía de nuevo al podio en segunda posición con Kevin Ceccon 3º. Vervisch cerraba la participación de Audi con un 4º lugar y Norbert Michelisz era el campeón 2019 cruzando la línea en 5ª posición. Tarquini, Girolami, Monteiro, Bjork y Leuchter completaban los 10 primeros. Esteban Guerrieri cruzaba la línea de meta en 22ª posición. Lo dio todo por ser campeón, pero sólo puede serlo uno.