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WTCR: ¿qué hay nuevo?

2019-01-02T06:00:36+01:00enero 2nd, 2019|2019|

La segunda temporada del WTCR -Copa del Mundo de Turismos FIA patrocinada por OSCARO – está en marcha, y su te gustó al del 2018 vas a adorar la del 2019.

Nuevos pilotos, nuevos coches, un nuevo circuito, un nuevo sistema de puntuación, son algunas de las nuevas cosas de la campaña que viene cuando uno de las categorías más exitosas de los últimos años acelera.

Comenzará en Marruecos a primeros de abril, la segunda temporada del WTCR OSCARO incluye citas en Hungría, Eslovaquia, Holanda, Alemania, Portugal, China, Japón y Macao con Malasia, nuevo, albergando la súper cita final.

Puntos estandarizados… para el top 15
El WTCR OSCARO tendrá un nuevo sistema de puntuación para 2019 con la idea de que más pilotos puedan puntuar más a menudo. Los 15 primeros puntuarán así independientemente de la carrera que sea:

Pos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Pts 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

El mismo sistema se aplicará para el campeonato de equipos. Los invitados no podrán puntuar.

La velocidad en la Clasificación 1 recompensada
No sólo habrá puntos tras la Clasificación 2 como en 2018, sino que ahora también tras la Clasificación 1:

Position 1 2 3 4 5
Points 5 4 3 2 1

Inscripciones restringidas
Para equilibrar a las marcas que compiten en el campeonato en el WTCR – Copa del Mundo de Turismos FIA patrocinado por OSCARO – (Alfa Romeo, Audi, Cupra, Honda, Hyundai, Peugeot, Volkswagen y Lynk & Co, un máximo de 4 coches por marca con equipos de 2 unidades son permitidos.

Ajustes a las reglas de pruebas
Para preservar el tiempo en pista y la igualdad entre presupuesptos, se limitan los test para 2019. No se permitirán las pruebas en cualquiera de los circuitos del WTCR antes o durante la semana de carreras una vez que comience la temporada con algunas excepciones, como los test organizados por el promotor, Eurosport Events y las 24h Rennen en Nurburgring Nordschleife.

Restricción de miembro de cada equipo
Diez brazaletes serán facilitados por cada coche y serán los únicos autorizados y registrados por la FIA para trabajar en los coches durante cada cita.

Los Libres 1 se mueven
Los fines de semana del WTCR OSCARO tienen lugar durante tres días para evitar que la programación quede muy saturada. Por ello, los Libres 1 tendrán lugar el Día 1, y se extenderán hasta los 45 minutos para incrementar el tiempo en pista para equipos y pilotos.

El orden de la Q3 ajustado
El orden de salida para la Q3 con el piloto más rápido en la Q2 eligiendo la posición en la que quiere salir. Ello significa que el piloto más rápido en dicha Q2 no tendrá que esperar a que los otros 4 pilotos completen su Q3 para salir a pista. El cambio se produce tras una petición de los pilotos que pensaban que estaban en desventaja al esperar y enfriarse el coche.

¿Quién luchará por ganar?
Los pilotos anunciados hasta el 31 de diciembre de 2018 son los siguientes:

Mehdi Bennani (MAR), Volkswagen Golf GTI TCR
Thed Björk (SWE), Lynk & Co 03 TCR, foto
Nicky Catsburg (NED), Hyundai i30 N TCR
Yann Ehrlacher (FRA), Lynk & Co 03 TCR
Augusto Farfus (BRA), Hyundai i30 N TCR
Rob Huff (GBR), Volkswagen Golf GTI TCR
Johan Kristoffersson (SWE), Volkswagen Golf GTI TCR
Norbert Michelisz (HUN), Hyundai i30 N TCR
Yvan Muller (FRA), Lynk & Co 03 TCR
Andy Priaulx (GBR), Lynk & Co 03 TCR
Gabriele Tarquini (ITA), Hyundai i30 N TCR