Présentation : WTCR Race of Spain

2021-07-05T23:16:15+02:00juillet 5th, 2021|2021, WTCR Race of Spain 2021|

La course au titre en WTCR – FIA World Touring Car Cup se poursuit dans la chaleur du Motorland Aragon en Espagne du 9 au 11 juillet après deux meetings déjà animés en Allemagne et au Portugal qui ont offert quatre vainqueurs différents et son lot d’action.

Après quatre manches, Jean-Karl Vernay est le #FollowTheLeader Goodyear sous les couleurs du Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team. Mais moins de 10 points séparent le talentueux pilote français de l’Argentin Esteban Guerrieri (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) qui occupe la sixième position, preuve du caractère ouvert de la course au titre en WTCR. Attila Tassi, Yvan Muller, Santiago Urrutia et Tiago Monteiro figurent également dans le top 6.

Le pilote Honda Attila Tassi, arrive en Espagne en pleine confiance après avoir remporté sa première victoire en WTCR sur le Circuito do Estoril le mois dernier. Le jeune pilote ALL-INKL.DE Münnich Motorsport est devenu le deuxième plus jeune vainqueur du WTCR à l’âge de 22 ans et 13 jours, après avoir pris les devants lorsque son coéquipier Monteiro a été ralenti par un problème technique.

Avec des deuxièmes places en Allemagne et au Portugal, Muller, le quadruple champion du monde des voitures de tourisme de la FIA, se maintient fermement dans la lutte pour le titre sous les couleurs de l’équipe Cyan Racing Lynk & Co. Le champion français est à égalité de points avec l’Uruguayen Urrutia, lequel a remporté sa première victoire en WTCR au MotorLand Aragón en novembre dernier.

En effet, c’est lors de la course décisive de la saison, la WTCR Race of Aragón, le 15 novembre 2020, que Yann Ehrlacher est devenu le roi du WTCR à l’issue d’une campagne extrêmement impressionnante. Ehrlacher revient sur le circuit espagnol cette saison après avoir remporté la course 1 de la WTCR Race of Portugal le mois dernier et quelques jours après avoir fêté ses 25 ans, le 4 juillet.

Ehrlacher fait partie des 22 meilleurs pilotes de voitures de tourisme, au milieu d’experts de la catégorie et de jeunes talents atteignant des vitesses de 260 km/h dans des voitures TCR turbocompressées des marques Audi, CUPRA, Honda, Hyundai et Lynk & Co, qui s’affronteront sur le circuit MotorLand Aragón de 5,345 kilomètres pour les 5e et 6e manches de la saison 2021.

Ajouté au calendrier du WTCR depuis 2020, MotorLand Aragón a eu l’honneur  d’accueillir deux meetings du WTCR la même année, la WTCR Race of Aragón ayant été ajoutée comme finale de la saison après des retards dans la préparation du circuit d’Adria en raison de la pandémie.

Alors que les deux épreuves sur le MotorLand Aragón en 2020 se sont déroulées à huis clos, un nombre limité de 6400 billets est en vente pour le meeting de cette année, suite à l’approbation du conseil de sécurité local. Ce retour s’inscrit dans le cadre du retour progressif des spectateurs aux événements sportifs internationaux en Espagne et sera conforme à un protocole exhaustif qui a été élaboré en tenant compte des caractéristiques et des installations du circuit afin de garantir la sécurité et la santé de tous les participants.

En plus de savourer les deux courses qui constituent les manches espagnoles du WTCR, les fans assisteront au spectacle unique que constitue la nouvelle série PURE ETCR, la toute nouvelle série de voitures de tourisme entièrement électriques d’Eurosport Events, le même promoteur que le WTCR.

Le pilote espagnol Mikel Azcona, qui pilotera une CUPRA en WTCR et en PURE ETCR, se réjouit de pouvoir concourir devant son public. « C’est vraiment bien de savoir que mes fans peuvent venir parce que j’ai reçu beaucoup de messages d’eux sur les médias sociaux voulant être là », a-t-il déclaré. « Quand vous pilotez et que vous avez tout ce soutien des tribunes avec les drapeaux et tout cela, cela vous rend encore plus motivé et vous avez l’impression d’aller un peu plus vite pour faire un bon résultat afin d’en profiter avec les fans. Vous voulez offrir un grand spectacle pour donner aux fans quelques bons moments. »

Azcona a remporté la victoire lors de la deuxième course de WTCR qui s’est déroulée sur le MotorLand Aragón au volant d’une CUPRA Leon Competición de l’équipe Zengő Motorsport. Il sera rejoint dans l’équipe hongroise par son compatriote Jordi Gené, qui revient à la compétition au niveau international pour la première fois en cinq ans cette saison fort d’une expérience et d’un palmarès impressionnant. Comme Azcona et Jean-Karl Vernay, Gené aura un double programme sur le MotorLand Aragón où il participera à la Race of SP de la série PURE ETCR, qui débute le vendredi 9 juillet et partagera l’affiche avec le WTCR le samedi et le dimanche, sur une version plus courte du tracé.

WTCR RACE OF SPAIN, LES ESSENTIELS

Manches : 5 et 6 sur 16
Date : 9-11 juillet 2021
Lieu : MotorLand Aragón
Emplacement : Crta. A-2404, Km 1, 44600 Alcañiz, Teruel, Espagne
Longueur de la piste : 5,345 kilomètres
Record du tour de qualification WTCR :
Norbert Michelisz (Hyundai i30 N TCR) 2m05.838s (152.9kph), 31/10/20
Record du tour en course WTCR :
Gilles Magnus (Audi RS 3 LMS) 2m06.689s (151.8kph), 01/11/20

PROGRAMME
Samedi 10 juillet :
Essais libres 1 : 09h45-10h30
Essais libres 2 : 12h45-13h15
Qualification Q1 : 16h30-16h50
Qualification Q2 : 16h55-17h05
Qualification Q3 : 17h10-17h25

Dimanche 11 juillet :
Course 1 : 11h15 (10 tours, 53,306 kilomètres)
Course 2 : 13h15 (12 tours, 63,996 kilomètres)
Tous les horaires sont locaux (CET), provisoires et susceptibles d’être modifiés.

PRESENTATION DE L’ÉPREUVE
Le MotorLand Aragón, près d’Alcañiz, dans le nord-est du pays, a rencontré un grand succès parmi les concurrents lors de son intégration au calendrier du WTCR, lorsqu’il a accueilli la première WTCR Race of Spain en 2020. Malgré l’enthousiasme suscité par le Circuito Guadalope, situé en ville depuis 1965, les exigences croissantes en matière de sécurité et les difficultés à organiser des événements de haut niveau ont entraîné la fin des courses urbaines en 2003, ce qui a donné naissance au projet MotorLand Aragón. L’ancien pilote de F1 Pedro de la Rosa a collaboré avec le concepteur du circuit Hermann Tilke pour le tracé de la piste, qui a été inauguré en septembre 2009 et accueille le Gran Premio de Aragón de MotoGP depuis 2010.

LISTE DES PARTICIPANTS

No Pilote (NAT) Voiture et équipe*
3 Gabriele Tarquini (ITA) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR
5 Norbert Michelisz (HUN) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR
8 Luca Engstler (DEU) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team Hyundai Elantra N TCR
9 Attila Tassi (HUN) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
11 Thed Björk (SWE) Cyan Performance Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
12 Santiago Urrutia (URY) Cyan Performance Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
16 Gilles Magnus (BEL) Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS
17 Nathanaël Berthon (FRA) Comtoyou DHL Team Audi Sport Audi RS 3 LMS
18 Tiago Monteiro (PRT) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
19 Andreas Bäckman (SWE) Target Competition Hyundai Elantra N TCR
22 Frédéric Vervisch (BEL) Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS
26 Jessica Bäckman (SWE) Target Competition Hyundai Elantra N TCR
28 Jordi Gené (ESP) Zengő Motorsport Drivers’ Academy CUPRA Leon Competición
29 Néstor Girolami (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
32 Tom Coronel (NLD) Comtoyou DHL Team Audi Sport Audi RS 3 LMS
55 Bence Boldizs (HUN) Zengő Motorsport Drivers’ Academy CUPRA Leon Competición
68 Yann Ehrlacher (FRA) Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
69 Jean-Karl Vernay (FRA) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team Hyundai Elantra N TCR
79 Rob Huff (GBR) Zengő Motorsport CUPRA Leon Competición
86 Esteban Guerrieri (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
96 Mikel Azcona (ESP) Zengő Motorsport CUPRA Leon Competición
100 Yvan Muller (FRA) Cyan Racing Lynk & Co Lynk & C0 03 TCR
*Toutes les voitures sont équipées de pneus Goodyear et utilisent le biocarburant durable de P1 Racing Fuels.

VAINQUEURS PRÉCÉDENTS DE LA WTCE RACE OF SPAIN

2020 (MotorLand Aragón, 31 octobre/1er novembre) :
Course 1 : Jean-Karl Vernay (FRA) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR by Romeo Ferraris
Course 2 : Mikel Azcona (ESP) Zengő Motorsport, CUPRA Leon Competición TCR
Course 3 : Thed Björk (SWE) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR

ILS ONT DIT :

Mikel Azcona (ESP) Zengő Motorsport / CUPRA Leon Competición :  » Le Portugal a été un week-end difficile, pas tellement de points marqués, mais j’espère qu’à Aragon, ma course à domicile, nous serons sur le podium, comme l’année dernière. Lorsque vous avez tout ce soutien des tribunes avec les drapeaux et tout le reste, cela vous rend encore plus motivé et vous avez l’impression d’aller un peu plus vite pour faire un bon résultat et en profiter avec les fans. Vous voulez faire un grand spectacle pour donner aux fans de bons moments ».

Jordi Gené (ESP) Zengő Motorsport Drivers’ Academy / CUPRA Leon Competición : « Je n’ai fait que des essais à MotorLand. Mais quand on court à la maison, on a toujours cette motivation supplémentaire. C’est intéressant et ce sera la première course où nous aurons le PURE ETCR et le WTCR en même temps. »

Néstor Girolami (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport / Honda Civic Type R TCR : « J’espère revenir plus fort à Aragón après avoir perdu beaucoup de points au Portugal. Ce sera difficile pour nous avec le poids de compensation maximum, mais nous allons tout donner et travailler ensemble, comme toujours, pour que nos voitures soient dans le top 10. »

Norbert Michelisz (HUN) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse / Hyundai Elantra N TCR : « Mon objectif pour le reste de la saison sera de faire des courses intelligentes et propres et de marquer des points. Il est impossible de dire où nous nous situerons à Aragón, mais j’ai un bon feeling et je suis confiant que nous pouvons terminer dans le top 10. »

Santiago Urrutia (URY) Cyan Performance Lynk & Co / Lynk & Co 03 TCR : « J’ai gagné à Aragón l’année dernière en fin de saison, ce sera donc génial de revenir en été parce que j’aime ce circuit. Je ne pense pas que la chaleur va nous pénaliser, et nous pouvons être rapides dans n’importe quelle condition avec la voiture que nous avons donc je ne suis pas inquiet à ce sujet. »

Frédéric Vervisch (BEL) Comtoyou Team Audi Sport / Audi RS 3 LMS :  » Le Portugal a été un week-end difficile pour nous. Nous étions 13e et 11e dans les deux courses, nous voulions davantage mais nous avons fait ce que nous pouvions, espérons que nous pourrons disposer d’un meilleur package et être plus compétitifs à Aragón. »

LE CHIFFRE : 12
Tous les pilotes utilisent le pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport à spécification unique. Pour la WTCR Race of Spain, chaque pilote dispose de 12 pneus slick pour temps sec et peut en reporter 10 des événements précédents. En outre, 16 pneus pour temps de pluie sont disponibles.

LA WTCR RACE OF SPAIN : COMMENT CA MARCHE
Qualifications : La WTCR Race of Spain débute par deux séances d’essais libres d’une durée de 45 minutes et de 30 minutes, suivies d’une seule séance de qualification. Celle-ci est divisée en trois étapes (Q1, Q2 et Q3) et comprend deux secteurs éliminatoires (Q1 et Q2). La Q1 dure 20 minutes et les 12 pilotes les plus rapides passent en Q2, où ils disposent de 10 minutes pour se battre pour les cinq places disponibles en Q3. Le top 5 qui progresse en Q3 ont droit à un tour, un par un, pour se battre pour la pole position. Des points sont attribués aux cinq plus rapides en Q1 et Q3 sur une échelle de 5-4-3-2-1.

Grilles de départ : La course 1 utilise une grille partiellement inversée avec les 10 pilotes les plus rapides en Q2 alignés dans l’ordre inverse, ce qui signifie que le pilote qui termine la Q2 en 10e position démarre la course 1 en pole position, le 9e en deuxièmeposition sur la grille et ainsi de suite. Les pilotes classés 11e et 12e de la Q2 partent ensuite dans cette ordre, suivis des pilotes éliminés après la Q1. La grille de la Course 2 utilise l’ordre combiné des qualifications après la Q3.

Points :
*Les cinq pilotes les plus rapides des qualifications Q1 et Q3 marquent des points comme suit : 5-4-3-2-1.
*Les 15 premiers classés marquent des points dans chaque course comme suit : 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
*Le même système de notation s’applique au WTCR – FIA World Touring Car Cup pour les équipes et au titre de pilote junior de la FIA WTCR, bien que les points WTCR Junior ne soient pas attribués à la suite de la Q3.
*Les pilotes du WTCR Trophy marquent des points comme suit : 10-8-5-3-1, 1 point pour le tour de qualification le plus rapide, 1 point pour le tour le plus rapide dans chaque course.

CLASSEMENT PROVISOIRE DU WTCR – FIA WORLD TOURING CAR CUP 2021 
1 Jean-Karl Vernay (FRA) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team, Hyundai Elantra N TCR, 61 points
2 Attila Tassi (HUN) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, 56 points
3 Yvan Muller (FRA) Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR, 56 points
4 Santiago Urrutia (URY) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR, 56
5 Tiago Monteiro (PRT) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport, Honda Civic Type R TCR, 52
Résultats complets joints, ou cliquez ici.

VAINQUEURS EN WTCR DEPUIS LE DEBUT DE LA SAISON 2021

WTCR Race of Germany Course 1 : top 3
1 Tiago Monteiro (PRT) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport, Honda Civic Type R TCR, 27m18.961s
2 Yvan Muller (FRA) Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR +0.514s
3 Santiago Urrutia (URY) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR +0.746s
Tour le plus rapide en course : Mikel Azcona (ESP) Zengő Motorsport, CUPRA Leon Competición, 9m01.919s (168.5kph)

WTCR Race of Germany Course 2 : top 3
1 Jean-Karl Vernay (FRA) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team, Hyundai Elantra N TCR, 26m46.689s
2 Luca Engstler (DEU) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team, Hyundai Elantra N TCR, +0.348s
3 Néstor Girolami (ARG) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Honda Civic Type R TCR, +12.479s
Tour le plus rapide en course : Vernay (FRA) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team, Hyundai Elantra N TCR, 8m53.608s

WTCR Race of Portugal Course 1 : top 3
1 Yann Ehrlacher (FRA), Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR, 28m28.096s (142.8kph)
2 Yvan Muller (FRA) Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR +1.746s
3 Santiago Urrutia (URY) Cyan Performance Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR +3.411s
Tour le plus rapide en course : Yann Ehrlacher (FRA), Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR, 1m45.384s (142.8kph)

WTCR Race of Portugal Course 2 : top 3
1 Attila Tassi (HUN) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, 29m04.501s (143.1kph)
2 Jean-Karl Vernay (FRA) Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team, Hyundai Elantra N TCR, +1.030s
3 Norbert Michelisz (HUN) BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR, +1.553s
Tour le plus rapide en course : Tassi (HUN) ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, 1m45.150s (143.1kph)